mwiacek.com | ColorColor | Mobile |
English
App - APN App - Gammu App - Gammu+ » Gammu+ internals App - ISTQB Glossary App - MyGnokii App - Sobieski App - True Fenix
Facebook (priv)
Chrome code (new/Gerrit)
Firefox Preview c/i Polski App - APN App - Bryły App - Historia polska App - Poczytaj mi tato App - Przepisy drogowe App - Słownik ISTQB App - Sobieski App - Straż
Artykuły i pliki
Praca dyplomowa
App Store Categories Acer (4) AMD (13) Android (84) APN (5) Apple (28) App Store (6) benchmark.pl (19) chip.pl (7) CHM (5) Chrome (5) dobreprogramy.pl (95) drogowe (40) English (130) English article (23) English blog (99) EPUB (7) Firefox OS (3) Fizyka (4) Gammu (62) Gammu+ (49) GSM (151) Hyperbook (10) ISTQB (3) jQuery (3) jQuery Mobile (3) książka 1 (6) książka 4 (97) License (4) Linux (33) Linux+ (1) MyGnokii (6) Nokia (30) NTFS (2) OS (41) PDF (5) poczytaj (1) poem (3) Polski (233) polski (239) Polski artykuł (58) polski blog (238) Polski blog (176) rysunki (2) S.F. (14) salon24.pl (180) Sobieski (8) Spider's Web (17) Straż (7) Tizen (5) TrueFenix (4) Ubuntu (5) Vista (5) WAT (1) wiersz (94) Windows (61) Windows 7 (11) x86 (115) Top 10 N82 review (2008) (201282) Przepisy drogowe (2012-2021) (153128) English articles and files (148837) Polskie artykuły i pliki (145438) Timeline 2024-08 (1) 2024-01 (1) 2023-12 (1) 2023-11 (1) 2023-03 (5) 2023-02 (1) 2023-01 (13) 2022-12 (9) 2022-11 (10) 2022-10 (12) 2022-09 (14) 2022-08 (4) 2022-07 (3) 2022-06 (4) 2022-05 (3) 2022-04 (9) 2022-03 (11) 2022-02 (9) 2022-01 (5) 2021-12 (6) 2021-11 (13) 2021-10 (11) 2021-09 (11) 2021-08 (4) 2021-07 (5) 2021-06 (12) 2021-05 (3) 2021-04 (4) 2021-03 (4) 2021-02 (5) 2021-01 (4) 2020-12 (4) 2020-11 (5) 2020-10 (1) 2020-09 (9) 2020-08 (5) 2020-07 (2) 2020-06 (1) 2020-05 (6) 2020-04 (3) 2020-03 (2) 2020-02 (2) 2020-01 (8) 2019-12 (2) 2019-11 (11) 2019-10 (1) 2019-09 (3) 2019-06 (1) 2019-05 (1) 2017-12 (2) 2017-11 (2) 2017-10 (2) 2016-01 (1) 2015-09 (2) 2015-08 (1) 2015-06 (1) 2015-05 (1) 2015-04 (1) 2015-03 (2) 2015-01 (1) 2014-10 (1) 2014-09 (2) 2014-07 (2) 2014-06 (5) 2014-05 (7) 2014-04 (3) 2014-03 (9) 2014-02 (5) 2014-01 (8) 2013-12 (7) 2013-11 (4) 2013-10 (10) 2013-09 (5) 2013-08 (9) 2013-07 (5) 2013-06 (1) 2013-05 (2) 2013-04 (3) 2013-02 (3) 2013-01 (7) 2012-12 (5) 2012-11 (5) 2012-10 (7) 2012-09 (2) 2012-08 (2) 2012-07 (2) 2012-06 (1) 2012-05 (2) 2012-04 (4) 2012-03 (6) 2012-02 (2) 2012-01 (3) 2011-12 (1) 2011-11 (1) 2011-04 (2) 2011-02 (2) 2011-01 (3) 2010-12 (5) 2010-11 (1) 2010-10 (2) 2010-08 (1) 2010-07 (2) 2010-06 (3) 2010-05 (9) 2010-04 (11) 2010-03 (14) 2009-12 (4) 2009-11 (2) 2009-10 (2) 2009-05 (1) 2009-03 (1) 2009-02 (1) 2009-01 (1) 2008-07 (1) 2008-05 (1) 2008-04 (1) 2007-12 (3) 2007-11 (2) 2007-10 (2) 2007-09 (3) 2007-08 (1) 2007-07 (2) 2007-06 (4) 2007-05 (4) 2007-04 (2) 2007-03 (5) 2007-02 (3) 2007-01 (6) 2006-12 (5) 2006-11 (5) 2006-10 (4) 2006-09 (2) 2006-08 (1) 2006-07 (6) 2006-06 (3) 2006-05 (2) 2006-04 (5) 2006-02 (1) 2006-01 (2) 2005-12 (1) 2005-09 (1) 2005-07 (1) 2003-11 (1) 2003-09 (5) 2002-11 (2) 2002-10 (14) 2001-07 (1) 2001-05 (2) 2001-01 (1) 2000-10 (1) 2000-07 (1) 2000-06 (1) 2000-03 (1) 1999-06 (2) 1999-04 (2) | Obraz po drogowej bitwie... (2013) drogowe Polski Polski blog App Store Minął tydzień od burzy wywołanej przez Ministra Nowaka. Pomyślałem, że skomentuję trochę różnych rzeczy, które dało się słyszeć w tym czasie:
Rządowy Narodowy Program Poprawy Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zebrał bardzo dużo negatywnych opinii, czemu się nie dziwię (Rząd zdążył się już napracować na sceptycyzm - proszę przeczytać tekst Kierowcy wszystkich pojazdów łączcie się wersja 2.1...) Myślę, że przyczyn obecnego stanu rzeczy można szukać gdzieś indziej niż w prędkości. W dniu 19 stycznia 2013 miała wejść w życie Ustawa o kierujących pojazdami (której wejście w życie już raz przesuwano). I co się okazuje ? W dniu 17 stycznia 2013 ukazuje się nowelizacja, która przesuwa dużą część przepisów do 2016. Nie było czasu na wcześniejszą nowelizację ? Czy musieliśmy przechodzić ten sam cyrk (nazwijmy to po imieniu) jak rok wcześniej ? I czy musimy przechodzić cyrk związany z tym, że WORDy nie będą przeprowadzać egzaminów po 19 stycznia 2013 ? I co dalej ? 17 stycznia 2013 i wp.pl, która radośnie pokazuje artykuł "Zmiany w kodeksie drogowym". Można w nim przeczytać o zmianach, które wejdą w 2016 (np. dodatkowe ograniczenia prędkości dla świeżych kierowców)....artykuł sugeruje, że stanie się to już teraz. I smaczek - na tej samej wp.pl wcześniej pokazał się tekst, w którym się mówi o przesunięciu wejścia w życia przepisów. Gdzie tu rzetelność ? Czy nie jest to jasna oznaka tego, jakim państwem prawa jest obecnie Polska ? Zresztą podobno "żaden z OSK nie może uruchomić szkolenia kategorii A2 i AM, bo nie ma takich instruktorów!" O podobnych problemach z prawem czytałem już jakiś czas temu:
Już rok temu wylano dziecko z kąpielą - za pieniądze podatników tworzy się w XML nowe akty prawne, robi z nich PDFy, umieszcza PDFy na dziennikustaw.gov.pl, a XMLe (te ze strukturą) już nie... Przy regularnie uaktualnianych danych już tylko niewielki krok do automatycznego przetwarzania prawa (tzn. wyszukiwanie sprzeczności, porównywanie zmian, nowelizowanie, itp.). Pisałem o tym rok temu... Dobre wykorzystanie technologii może dać dużo korzyści, a tu ? Coś się wprawdzie "rusza" (jest Sejmometr, prace Piotra Waglowskiego, możliwość sprawdzenia ważności OC online, sprawdzenie stanu etapu sprawy związanej z dowodem rejestracyjnym czy sprawdzenie stanu etapu sprawy związanej z prawem jazdy), ale ciągle najważniejsze jest np. to czy przyleciał do nas ten czy inny model Boeinga (który ma prawo cierpieć na choroby "wieku dziecięcego")... Czy to nie wystarcza, aby stwierdzić, że największym problemem są posłowie (notorycznie łamiący przepisy "swoimi" limuzynami), PRAWO i drogi (drogi potwierdzone przez NIK, co udowadniałem w poprzednich tekstach) ? Propozycje na dziś - może warto byłoby oddać radiowozy ITD Policji (coby ta nie łamała przepisów "w imię wyższej konieczności" i nie stwarzała zagrożenia jadąc z tą samą prędkością co pojazdy obserwowane) i odebrać uprawnienia do fotoradarów ITD ? Szczególnie, że Policja nie ma nawet na opony zimowe (TAK ! Na opony !), a radiowozy KIA wydają się mieć problem związany m.in. z tym, że mają tylko jeden akumulator, który nie zawsze wystarcza. Kilkanaście nowych wozów to zawsze lepiej niż nic... I naprawdę - przepisy trzeba skracać, ktoś mi np. ostatnio powiedział w komentarzu, że problematyczne bywają nietypowe ronda. Należy coś z tym zrobić ! Podobnie znaki D-19/D19-a nieprzekreślony to "Postój taksówek" i "Postój taksówek bagażowych", D-20 i D-20a przekreślone to "Koniec postoju taksówek" i "Koniec postoju taksówek bagażowych". Problem w tym, że jak jedzie się prawą stroną jezdni, to wpierw ustawione są D-20/D-20a i później D-19/D-19a (w przeciwieństwie do innych par znaków)... Czy nie wydaje się to nielogiczne ? (chociaż z drugiej strony dzięki temu taksówki stoją od POCZĄTKU postoju) PS. Godne pochwały są próby egzekwowania poszanowania prawa chociażby przez Straż Miejską takie jak ta - może nie zawsze idealne, ale pokazują, że w temacie bezprawia drogowego jest szansa coś zrobić wspólnie... PS2. Jeśli chodzi o moje skromne Przepisy Drogowe, to wersje na Androida/WWW powinny już być/będą dosłownie za chwilę aktualne, wersja w App Store musi przejść proces certyfikacji (kilka dni). |